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L’objectif de ce travail est de calculer les propriétés de combustion d’un moteur diesel à quatre temps (DI) par approche numérique à l’aide du logiciel de CFD ANSYS Fluent et de les comparer aux résultats expérimentaux. Le logiciel de CFD le plus utilisé et le plus connu pour diverses applications d’ingénierie est Fluent. Une analyse expérimentale sera effectuée sur un moteur diesel à quatre temps à compression variable pour validation avec des solutions numériques. Pendant la combustion, les soupapes d’admission et d’échappement sont fermées, c’est pourquoi un modèle 3D est conçu sans soupapes. Un injecteur de carburant situé au centre avec un modèle de secteur à 30° est considéré, ce qui indique la chambre de combustion du moteur. Pour réduire le temps de calcul, seul le secteur à 30° est maillé. Les paramètres de combustion tels que la pression, le volume, la température et le taux de dégagement de chaleur affectent le processus de combustion et le fonctionnement du moteur.
