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Nesta monografia, é analisada a tecnologia da construção ferroviária, são apresentados os principais requisitos para os trabalhos de escavação e são considerados os principais requisitos para o subleito ferroviário. É analisada a questão dos requisitos para a estrutura da via em caminhos-de-ferro de alta velocidade. Uma das principais peculiaridades da via sem carris é o facto de os carris bem fixados não poderem alterar o seu comprimento quando a temperatura sobe ou desce.