Anil Raj Kizha / Cornelis de Hoop
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Um dos principais inconvenientes do combustÃvel de biomassa é a sua natureza volumosa e o consequente custo elevado do transporte do combustÃvel para a instalação onde a energia está a ser produzida. Por conseguinte, a cadeia de abastecimento de resÃduos de biomassa desempenha um papel crucial na determinação da viabilidade financeira da produção de bioenergia. O transporte de biomassa para fins energéticos a mais de 50 milhas (80 km) não é considerado economicamente viável na maioria das condições. No cenário da energia da madeira, a distância máxima é mais frequentemente limitada a distâncias inferiores a 200 km entre a produção e o consumo (por estrada). Foi efectuado um estudo para determinar a produção de resÃduos de exploração florestal e de resÃduos agrÃcolas nas 64 freguesias do Louisiana e para comparar os três modos de transporte (frete) da biomassa lenhosa: ferroviário, rodoviário e marÃtimo. A produção média anual de resÃduos de exploração madeireira no estado, de 2000 a 2010, foi estimada em cerca de 3 073 978 toneladas secas ósseas (TSA) e a de resÃduos de culturas agrÃcolas foi de aproximadamente 6 773 985 TSA anuais (2005-2011). A maior produção de resÃduos de exploração florestal registou-se nas freguesias do oeste e do norte do Louisiana, longe dos centros populacionais.