Anil Raj Kizha / Cornelis de Hoop
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Ein großer Nachteil von Biomasse als Brennstoff ist ihre Sperrigkeit und die daraus resultierenden hohen Kosten für den Transport des Brennstoffs zu der Anlage, in der die Energie erzeugt wird. Daher spielt die Lieferkette von Biomasserückständen eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der finanziellen Tragfähigkeit der Bioenergieerzeugung. Der Transport von Biomasse für Energiezwecke über mehr als 80 km (50 Meilen) wird unter den meisten Bedingungen als wirtschaftlich nicht machbar angesehen. Im Szenario der Holzenergie ist die maximale Entfernung zwischen Produktion und Verbrauch (über die Straße) häufig auf weniger als 200 km beschränkt. In einer Studie wurde die Produktion von Holz- und Agrarrückständen für die 64 Gemeinden in Louisiana ermittelt und die drei verschiedenen Transportarten (Fracht) für Holzbiomasse, nämlich Schiene, Straße und Wasser, verglichen. Die durchschnittliche Jahresproduktion an Holzabfällen im Bundesstaat wurde für den Zeitraum von 2000 bis 2010 auf etwa 3.073.978 Tonnen atro (absolut trocken) geschätzt, und die landwirtschaftlichen Ernterückstände beliefen sich auf etwa 6.773.985 Tonnen atro pro Jahr (2005-2011). Die größte Menge an Holzabfällen fiel in den westlichen und nördlichen Bezirken von Louisiana abseits der Ballungszentren an.
