Modellazione e analisi del telaio di un carrello per trattore

I carrelli trainati da trattore sono ampiamente utilizzati per il trasporto di prodotti agricoli, materiali da costruzione, attrezzature industriali e altri carichi pesanti nelle aree rurali e urbane. Il telaio è un componente strutturale fondamentale che determina la resistenza, la capacità di carico, la sicurezza e le prestazioni complessive del carrello. Una progettazione inefficiente del telaio può richiedere un eccesso di materiale per prevenire cedimenti strutturali, aumentando il peso proprio e riducendo la capacità di carico utile effettiva. Il presente studio si concentra sul miglioramento dell’efficienza strutturale di un telaio per rimorchio trainato da trattore progettato per una capacità di carico di circa 6-8 tonnellate. Il telaio esistente è realizzato in acciaio dolce con un limite di snervamento di circa 248 MPa e presenta una sezione trasversale a 'C'. Viene proposto un telaio alternativo a sezione a 'I' che utilizza lo stesso materiale e dimensioni comparabili per ridurre il peso, mantenendo al contempo la resistenza strutturale e la capacità di carico.Sono stati sviluppati modelli tridimensionali di entrambi i progetti di telaio utilizzando CATIA V5 e analizzati in ANSYS 2021 R1 tramite l’analisi agli elementi finiti (FEA). I progetti sono stati valutati in base alla distribuzione delle sollecitazioni, alla deformazione e alla sicurezza strutturale.