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In einer zusammenfassenden Ubersicht wurde die fluidische Sig nalverarbeitungstechnik mit anderen moglichen Verfahren vergli chen. Es zeigten sich hierbei insbesondere Anwendungsmoglichkei ten fUr die Fluidik in der Luft- und Raumfahrt. Unter der Be rUcksichtigung der Erfordernisse und Entwicklungstendenzen der bordseitigen Informationsverarbeitung wurden deshalb fluidische Losungen fUr die Sensoren, Informationsverarbeitung und fUr die Stellglieder diskutiert und mit konventionellen und neueren nicht-fluidischen Komponenten verglichen. FUr fluidische Sensoren und Stellglieder bestehen aussichtsrei che Anwendungsmoglichkeiten; sie erfordern jedoch in komplexe ren Flugregelungssystemen Signalwandler an der Schnittstelle zum elektronischen Bordrechner. 1m Rahmen des Vorhabens wurden als Vertreter der Sensoren Vor texelemente untersucht, die konventionelle Wendekreisel ersetzen konnen. Weiterhin wurde ein neuartiges fluidisches Stellglied fUr die Flugzeugprimarsteuerung vorgeschlagen. Dieses benotigt elektrofluidische Signalwandler. Als gUnstigste Losung hat sich fUr diese Signalwandlung das Funkenkammerelement gezeigt, das in Stellgliedsysteme integriert werden kann. Urn die Moglichkeiten rein fluidischer Regelungssysteme auch fUr komplexe Aufgaben, wie z. B. die Flugregelung, zu verbessern, wurde ein neues Regelungskonzept erarbeitet und auf einem Ana logrechner mit den konventionellen Verfahren verglichen. 54 i. Literaturverzeichnis 1) Wernicke, J., Zur Technik der Informationsverarbeitung an Bord kunfti ger Verkehrsflugzeuge, Habilitationsschrift TU Berlin, Nov. 70. 2) Tafel, H.J., Analoge oder digitale Signaltechnik in der Fluidik, Fach tagung ~lhydraulik und Pneumatik, 71. 3) Glattli, H.H., Fluidische und nicht-fluidische Schaltelemente, fluid, Nov. 71. 4) Holmes, A.B., Campagnuolo, C.J. und R.W. Warren, Application of Fluidics to Sensing and Controlling Fluid Phenomena, ASME (67 - DE - 12).
