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Die erste, unter der in Deutschland nicht zur Anerkennung gelangten Bezeichnung 'Die Luftseilbahnen' 1907 erschienene Auflage wandte sich gleichzeitig an die Erbauer von Drahtseilbahnen, denen sie die erforderlichen Konstruktionsangaben und Berechnungen zu bringen suchte, und auch an die als Abnehmer solcher Anlagen in Frage kommen den Kreise, für die allgemeine Beschreibungen ausgeführter Anlagen und nach Photographien hergestellte Schaubilder von besonderem Wert sind. Es ergab sichso eine gewisse Ungleichartigkeit der Bearbeitung, die noch dadurch verstärkt wurde, daß einzelne führende Baufirmen verhältnismäßig wenig Material zur Beschreibung von Einzelheiten und ganzer Gesamtanlagen beigesteuert hatten, während von anderen Seiten dem Verfasser reichliche Unterstützung zuteil geworden war, ohne die heutzutage die Abfassung eines Buches über ein Gebiet des Maschinenbaues gar nicht mehr denkbar ist. Inzwischen ist von Mich enfelder in seinem Werk 'Kran- und Transportanlagen' ein vortreffliches Beispiel eines Buches gegeben worden, das nur dem Betriebs- oder Werksleiter einen Anhalt über die vorhandenen Konstruktions- und Ausführungsmöglichkeiten des Kran baus liefern will, ohne auf Einzelheiten mehr als nötig einzugehen. Da der Bau von Drahtseilbahnen nur von wenigen Maschinenfabriken betrieben wird, so schien dem Verfasser eine ähnliche Bearbeitung des Stoffes von größerem Nutzen zu sein als die Mitteilung allgemeiner Konstruktionsgrundlagen für die von den meisten Firmen doch durch spezielle Modelle und Tabellen festgelegten Einzelheiten, besonders da die Käufer der vergriffenen Auflage sich zu einem großen Teil aus Drahtseilbahn-Interessenten zusammensetzten, die sich nur einen Überblick über die Verwendung dieses Transportmittels verschaffen wollten.
