Arjun Singh / G M Bhat / Yudhbir Singh
Librería Samer Atenea
Librería Aciertas (Toledo)
Kálamo Books
Librería Perelló (Valencia)
Librería Elías (Asturias)
Donde los libros
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
Niniejsza książka obejmuje różne aspekty badania osuwisk w regionach górzystych i kładzie nacisk na obserwacje terenowe i kinematykę w celu zrozumienia mechanizmu niszczenia zboczy. Studium przypadku przeprowadzono wzdłuż autostrady krajowej między Jammu i Udhampur w stanie Jammu i Kaszmir (Indie) w północno-zachodnich Himalajach. Zebrano i przeanalizowano obserwacje terenowe wraz z zestawami danych dotyczących aspektów zbocza, opadów i zestawów połączeń. Badanie wykazało, że zbocza wzgórz składające się z kruchych i wrażliwych na wodę litologii (naprzemiennie piaskowiec i mułowiec) stają się bardziej wrażliwe, jeśli w odpowiednim czasie nie zostaną podjęte środki zapobiegawcze podczas procesu poszerzania dróg. Podcinanie zboczy w celu poszerzenia drogi modyfikuje krajobraz, w tym zwiększa kąt nachylenia zbocza i podcina palce, a także naraża nowe powierzchnie na erozję spowodowaną spływem powierzchniowym podczas nieustannych opadów deszczu, co skutkuje tworzeniem się żlebów i wąwozów. Podczas długotrwałych i ciągłych opadów deszczu te żleby i wąwozy dodatkowo pogarszają mechanizm niszczenia zboczy i powodują duże osuwiska. Oprócz tego utrata kąta usypu powoduje również uszkodzenie zbocza z powodu grawitacji.