Librería Samer Atenea
Librería Aciertas (Toledo)
Kálamo Books
Librería Perelló (Valencia)
Librería Elías (Asturias)
Donde los libros
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
W niniejszym opracowaniu zbadano właściwości aerodynamiczne modelu Scorpio Classic 2013 przy użyciu symulacji obliczeniowej dynamiki płynów (CFD) w programie ANSYS Fluent. Opracowano i przeanalizowano podstawowy model 2D pod kątem współczynników oporu i siły nośnej, a następnie zmodyfikowany projekt uwzględniający kąt ogona łodzi w tylnej części podwozia. Symulacje przeprowadzono przy prędkości wlotowej 27,7 m/s z wykorzystaniem modelu turbulencji SST k-ω. Wyniki pokazują, że zmodyfikowany model osiągnął znaczną redukcję oporu aerodynamicznego i siły nośnej w porównaniu z modelem podstawowym. W szczególności, współczynnik oporu zmniejszył się z 3,45 (model bazowy) do 2,95 (Model 1), podczas gdy współczynnik siły nośnej zmniejszył się z 2,80 do 2,40, wskazując na zwiększoną stabilność i potencjał oszczędności paliwa. Wyniki pokazują, że strategiczne modyfikacje, takie jak optymalizacja tylnej części podwozia, mogą znacznie poprawić wydajność aerodynamiczną pojazdu. Praca ta podkreśla znaczenie podejść projektowych opartych na CFD w aerodynamice samochodowej i zapewnia wgląd w przyszłą optymalizację projektu.
