Librería Samer Atenea
Kálamo Books
Librería Elías (Asturias)
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
Monitorowanie poziomu paliwa zawsze stanowiło wyzwanie techniczne. Ogólnie rzecz biorąc, w systemach paliwowych samolotów najczęściej stosowanymi czujnikami poziomu są urządzenia pojemnościowe i ultradźwiękowe. Jednak w przemyśle lotniczym istnieje silna tendencja do odchodzenia od czujników elektrycznych, zwłaszcza w systemie paliwowym, w celu zmniejszenia masy, zapobiegania zakłóceniom elektrycznym oraz wyeliminowania ryzyka powstania iskry. W ostatnich latach stwierdzono, że światłowodowe czujniki poziomu cieczy są bezpieczne i niezawodne oraz oferują wiele zalet w zakresie pomiaru poziomu paliwa w samolotach. Na przykład woda zmieszana z paliwem ma niewielki wpływ na czujniki poziomu cieczy oparte na światłowodach. Czujniki te nie zostały jednak wprowadzone na rynek, ponieważ wykazują pewne wady, takie jak niska czułość, ograniczony zakres ciśnienia/rozdzielczość, długoterminowa niestabilność, wysoki koszt lub kruchość. Ponadto wszelkie czujniki, w których dochodzi do bezpośredniej interakcji pola optycznego z paliwem, muszą być odporne na potencjalne gromadzenie się zanieczyszczeń - często bakteryjnych - na powierzchni optycznej. Na szczęście technologia światłowodów polimerowych może stanowić alternatywę, jak pokazano poniżej.