K. Krishnamoorthi / Manikanda Prasath Karthikeyan
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Au cours des dix dernières années, le nombre d’accidents de la route a augmenté, entraînant la perte de nombreuses vies humaines en raison de blessures graves. Pour remédier à ce problème, les constructeurs automobiles ont mis en place une combinaison de systèmes d’airbags et de ceintures de sécurité à trois points d’ancrage. Cependant, le système de ceinture de sécurité à trois points d’ancrage a ses limites. Dans certains cas, l’enrouleur de la ceinture de sécurité peut se bloquer en raison d’une charge ou d’une tension excessive sur la plaque de verrouillage et la boucle. Cela peut empêcher les occupants de sortir rapidement du véhicule, surtout s’ils sont blessés ou en cas de dysfonctionnement des composants mécaniques. Pour surmonter ce problème, un système de ceinture de sécurité à détection d’impact et à déverrouillage automatique (CSSBARS) a été proposé. Dans ce système, la ceinture de sécurité de l’occupant se détache automatiquement après un intervalle de temps prédéterminé à la suite d’un accident, assurant ainsi une évacuation en douceur du véhicule. Le système CSSBARS vise à améliorer la sécurité des passagers en cas de collision. Il est donc suggéré de remplacer le système mécanique par le CSSBARS, dont le mécanisme de verrouillage est plus fiable.
