Kibru Aregahegn / Ramesh Nallamothu
Librería Samer Atenea
Kálamo Books
Librería Elías (Asturias)
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
Wypadki drogowe to trudne sprawy, które mogą mieć bardzo negatywny wpływ na pojazdy i osoby w nich uczestniczące. Wysiłki na rzecz poprawy bezpieczeństwa drogowego, w szczególności bezpieczeństwa pojazdów, zostały podjęte na wiele sposobów. Systemy te nie są jednak skuteczne w krajach o niskich dochodach, ponieważ wymagają zaawansowanych systemów i infrastruktury. W niniejszej pracy zaprojektowano nowy przedni system bezpieczeństwa biernego, zamodelowano go przy użyciu CATIA V5R20 i zainstalowano w pojeździe sedan Geo-Metro, który został opracowany w ramach NCAC, stosując warunki brzegowe i testując skuteczność i funkcjonalność systemu za pomocą LS-DYNA. Jedno swobodnie obracające się koło jest zamontowane poziomo w dolnym przednim lewym i prawym rogu pojazdu, odpowiednio w określonym mechanizmie bezpieczeństwa biernego. W przypadku nieprostopadłych zderzeń czołowych koła są pierwszym punktem kontaktu pojazdu; składowa siły zderzenia równoległa do powierzchni uderzenia powoduje obrót koła, powodując toczenie się pojazdu w kierunku równoległej składowej siły.