Kibru Aregahegn / Ramesh Nallamothu
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Os acidentes de viação são situações difíceis que podem ter uma influência muito negativa nos veículos e nos ocupantes dos veículos envolvidos. Têm sido envidados inúmeros esforços para melhorar a segurança rodoviária, nomeadamente a segurança dos veículos. No entanto, estes sistemas não são eficazes nos países de baixos rendimentos, uma vez que requerem um sistema avançado e infra-estruturas. Neste trabalho, é concebido um novo sistema de segurança passiva frontal, modelado com CATIA V5R20, e instalado num veículo Geo-Metro sedan desenvolvido no âmbito do NCAC, aplicando condições de fronteira e testando a eficácia e funcionalidade do sistema com LS-DYNA. Em colisões frontais não perpendiculares, as rodas são o primeiro ponto de contacto do veículo; a componente da força de colisão paralela à superfície de impacto provoca a rotação da roda, fazendo com que o veículo role na direção da componente paralela da força.
