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Gli oli alimentari stanno ricevendo molta attenzione come carburante alternativo per i motori, in quanto sono rinnovabili e possono essere utilizzati nei motori senza alcuna modifica importante. Le loro proprietà si avvicinano a quelle del diesel, ad eccezione della viscosità. I problemi principali dell’uso dell’olio di mais nei motori diesel sono l’aumento delle emissioni e la riduzione dell’efficienza termica a causa della maggiore viscosità e dei residui di carbonio rispetto al diesel. La transesterificazione dell’olio di mais in biodiesel è il metodo migliore per superare questo problema. Nel presente studio abbiamo utilizzato il biodiesel di mais in diverse miscele come COME10, COME20, COME30, &COME100. La miscela COME20 ha dato buoni risultati e per questa miscela sono state aggiunte nanoparticelle di ossido di cerio come additivo al carburante con una concentrazione di 25ppm, &50ppm. Le prestazioni sono migliorate e le emissioni sono state ridotte utilizzando COME20+Ceo2 50ppm.
