ARPITA MANDAL / Debargha Banerjee / SUBHAJIT BASU CHOWDHURY
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Unterwasserstrukturen wie Brückenpfeiler, Offshore-Plattformen, Landungsbrücken, Häfen, Dämme, Kaimauern, Pipelines und Unterwasserfundamente sind wichtige Bestandteile von Verkehrs-, Energie- und Meeresinfrastruktursystemen. Diese Strukturen sind ständig äußerst aggressiven Umweltbedingungen ausgesetzt, darunter chloridreiches Meerwasser, Gezeitenschwankungen, Benetzungs- und Trocknungszyklen, chemischer Angriff, biologischer Bewuchs, Abrieb durch Sedimente und hydrodynamische Kräfte. Im Laufe der Zeit führt diese Belastung zu Verschlechterungsmechanismen wie Korrosion der Bewehrung, Verlust von Stahlprofilen, Rissbildung und Abplatzungen im Beton, Kolkbildung um die Fundamente, Ermüdungsschäden und Materialverschlechterung. Inspektion, Wartung, Reparatur und Nachrüstung von Unterwasserbauwerken stellen im Vergleich zu Überwasserbauwerken besondere technische Herausforderungen dar. Eingeschränkte Zugänglichkeit, schlechte Sicht, Wasserdruck, Strömungskräfte und die Notwendigkeit von Spezialtauchern oder ferngesteuerten Geräten erschweren die Bewertungs- und Interventionsprozesse erheblich. Darüber hinaus müssen die Reparaturmaterialien und -techniken mit den Bedingungen unter Wasser kompatibel, auswaschungsbeständig und in der Lage sein, in nasser Umgebung an Festigkeit zu gewinnen.
