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O texto a seguir descreve o projeto do sistema de travagem hidráulica para o veículo elétrico de 2015 da Universidade de Akron. O projeto inclui a teoria associada a um sistema de travagem hidráulica, a metodologia de seleção dos principais componentes, a seleção de materiais, a otimização e a análise FEA da caixa de pedais e, por último, o projeto do rotor e a análise de transferência de calor. O texto também inclui desenhos de cada componente individual fabricado da caixa de pedais e dos rotores.