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Il testo che segue descrive il progetto del sistema frenante idraulico per il veicolo elettrico 2015 dell’Università di Akron. Il progetto include la teoria relativa al sistema frenante idraulico, la metodologia di selezione dei componenti principali, la scelta dei materiali, l’ottimizzazione e l’analisi FEA della pedaliera e, infine, la progettazione del rotore e l’analisi del trasferimento di calore. Il testo include anche i disegni di ogni singolo componente della pedaliera e dei rotori.