Librería Samer Atenea
Librería Aciertas (Toledo)
Kálamo Books
Librería Perelló (Valencia)
Librería Elías (Asturias)
Donde los libros
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
Lorsque la crise économique mondiale a éclaté en 2008, peu de gens s’attendaient à ce que ses effets soient aussi profonds et à ce qu’elle ait un impact négatif sur le secteur mondial du transport maritime par conteneurs pendant plus d’une décennie. L’apparition de méga navires d’une capacité de plus de 20 000 EVP a aggravé le problème de la surcapacité et les taux de fret sont restés modérés. Les compagnies maritimes ont lutté pour rester en activité et des mesures de réduction des coûts telles que les licenciements, le ralentissement de la navigation et la restructuration organisationnelle ont été mises en œuvre, mais ne fournissent pas de solutions à long terme pour assurer la rentabilité de l’industrie. Ce livre examine les effets de la récession mondiale du transport maritime sur les compagnies maritimes et montre que la diversification tout au long de la chaîne d’approvisionnement peut offrir des solutions à long terme au problème. Pour rester en activité et générer des marges plus élevées, les compagnies maritimes doivent trouver des opportunités ailleurs. La diversification dans le secteur du transport maritime a fait l’objet de recherches qui ont permis de conclure qu’il existe des possibilités pour les compagnies maritimes de se diversifier tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Les conditions nécessaires à une telle diversification sont discutées et ce livre est à lire absolument pour avoir une perspective de l’expérience sud-africaine en matière de transpo
