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La regione industriale della Ruhr, che ancora oggi deve fare i conti con le conseguenze del cambiamento strutturale, è stata a lungo considerata dal punto di vista turistico più una zona di provenienza che una meta. Per rendere la regione più attraente sia all’esterno che all’interno, da decenni viene condotto un intenso marketing regionale. Si tratta di una grande sfida per una regione policentrica senza strutture amministrative uniformi. Inoltre, nonostante i grandi sforzi, l’immagine della regione della Ruhr rimane piuttosto modesta agli occhi dei cittadini tedeschi rispetto ad altre metropoli tedesche, e le singole città continuano ad identificarsi più con i loro dintorni che con la regione della Ruhr. Ci si chiede quindi se l’attuale strategia di marketing regionale sia efficace. La regione dovrebbe continuare a promuoversi collettivamente, nonostante sembri avere poco in comune, a parte il passato industriale legato all’estrazione del carbone, e nonostante la sua immagine sia in gran parte negativa? Le città più grandi potrebbero promuoversi esclusivamente in modo indipendente, mentre quelle più piccole potrebbero farlo insieme alle regioni circostanti. Chi trae vantaggio dalla 'metropoli della Ruhr'?
