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Este estudo foi dividido em duas etapas. Na fase I, o objetivo era encontrar a eficiência das estratégias de fluido metalúrgico (MF) para o torneamento sustentável da liga de alumínio aeroespacial. A liga foi maquinada com pastilhas de metal duro revestidas com diferentes estratégias de fluido metalúrgico (MF) amigas do ambiente, nomeadamente maquinagem a seco, tubo de vórtice Ranque-Hilsch (RHVT), lubrificação de quantidade mínima (MQL) e ar comprimido. Estas tecnologias foram investigadas no torneamento com o objetivo de estudar a rugosidade da superfície e o desgaste da ferramenta. O resultado da investigação foi verificado através da análise de amostras de rugosidade superficial e desgaste da ferramenta utilizando a microscopia eletrónica de varrimento (SEM).