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Il libro sostiene che le infrastrutture - strade, reti elettriche, sistemi idrici, protocolli, piattaforme - non sono mai semplicemente un substrato tecnico neutro. Ogni scelta infrastrutturale codifica anche un giudizio politico su quali bisogni abbiano la priorità e quali oneri siano considerati accettabili; poiché questi giudizi sono incorporati in forme durature, fisiche o digitali, anziché essere espressi come argomentazioni esplicite, finiscono per essere percepiti come fatti naturali dell’ambiente piuttosto che come decisioni contestabili. Il libro definisce questo contenuto politico duraturo e naturalizzato 'ideologia infrastrutturale'.