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Durch die zufolge des Kriegsausganges eingetretenen Ereignisse ist der Druck des zweiten Bandes lang unterbrochen und weiterhin sehr aufgehalten worden. Das Erscheinen dieses Bandes wurde dadurch, um ein voIles Jahr verzogert. Durch den Aufschub des Druckes wurde es ermoglicht, in kurzen Zusatzen den politischen und wirtschaftlichen Veranderungen Rechnung zu tragen, die sich soeben voIlziehen, und dies erschien geboten, soweit bereits feststehende Tatsachen vorliegen und ihre Wirkungen zu uberblicken sind. Abgesehen von solchen Be-, merkungen ist in den Ausfiihrungen unter 'gegenwartig' oder 'neuestens’' stets die Zeit vor dem Kriege zu verstehen. Unter den erwahnten Veranderungen nimmt die Preisrevolution eine hervorragende Stelle ein. Da sie aIle Waren und die Lohne umfaBt, so werden durch sie SchluBfolgerungen nicht beriihrt, die aus dem Ver haltnisse der verschiedenen Kostenelemente fur die Okonomik zu ziehen sind, behalten also Folgerungen aus solchen Kostenanalysen ebenso wie Kostenvergleiche auf Grund des Preisstandes der Vorkriegs zeit ihre Giltigkeit. Somit war kein AulaB, an den bezuglichen Aus fiihrungen etwas zu andern. Dagegen konnen die Wirkungen der Preis erhohung in ihrem AusmaBe gegenuber dem Wirtschaftszustande VOl' dem Kriege nicht auBer Betracht bleiben. In dieser Hinsicht ist del’ augenblickliche Stand von dem del’ Zukunft zu unterscheiden. Del' gegenwartige, abnorm hohe Preisstand, insbesondere soweit er mit der Geldentwertung zusammenhangt, ist ein V’bergangszustand, die AbscMtzung seiner Folgen fur die Okonomie der Verkehrsmittel braucht daher keine einlaBliche zu sein; es genugt, den Punkt hie und da mit einem Worte zu streifen.
