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Grazie alle sue caratteristiche ambientali, il gas naturale liquefatto (GNL), in quanto fonte di energia fossile pulita, ha registrato un aumento costante della domanda a livello mondiale nell’ultimo decennio. Il ruolo crescente del GNL tra le fonti energetiche concorrenti ha sollevato preoccupazioni in merito alla sicurezza e alla protezione della catena di produzione, trasporto e distribuzione del GNL. I porti e i terminali marittimi GNL, situati in posizione strategica a metà della catena di approvvigionamento del GNL, sono ulteriormente esposti a rischi per la sicurezza e rappresentano obiettivi credibili per il terrorismo internazionale. Per garantire catene di approvvigionamento del GNL robuste e resilienti è necessario, in primo luogo, gestire adeguatamente i rischi per la sicurezza nei porti e nei terminali marittimi GNL. Sebbene ogni disciplina di rischio abbia ricevuto una notevole attenzione sia in teoria che nella pratica, è stata prestata meno attenzione alla gestione delle interfacce e degli impatti condivisi tra i rischi per la sicurezza dei porti GNL, il che ha portato all’esistenza di lacune nei sistemi di gestione dei rischi dei porti GNL e può rappresentare una fonte importante di rischio e di interruzione per i porti GNL. Questo libro affronta tali lacune, che sono scarsamente trattate nella letteratura attuale, e propone un approccio olistico e integrato.
