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Diese Abhandlung über Flugzeugstatik ist zunächst für den Flugzeugbauer bestimmt. Sie soll erst in zweiter Linie den Statiker, der sich hauptsächlich mit Berechnungen des Hoch- und Brücken baues beschäftigt hat, auf Teile eines neuen weiten Feldes seiner Tätigkeit aufmerksam machen. Sie ist kein Lehrbuch im strengen Sinne, sondern mehr eine systematische und kritische, aber zwang lose Zusammenstellung der verschiedenen für die Flugzeugstatik vor geschlagenen und ihr angepaßten Rechnungsarten. Bei der Behandlung der einzelnen Fragen ist vieles aus der Entwicklung des Flugzeugbaues zu erklären. Die Grundlagen -der Statik werden als bekannt vorausgesetzt und manches zusammen gefaßt, was der geübte Statiker sich leicht selbst entwickeln kann. Man ches Einfache wird jedoch im Zusammenhang dargestellt. Ich hielt es für richtig, die Elemente der höheren Mathematik nicht unbenutzt zu laBBen. Da jedoch die meisten statischen :Fragen auch ohne diese Rechnungsarten gelöst werden können, so ist es möglic}l, auch so in den Stoff einzudringen. In vielen Punkten will die Abhandlung nur Anregung geben, die aufgeworfenen Fragen von verschiedenen Seiten beleuchten. Zu einer völligen Durcharbeitung sind die heute vorliegenden statischEm Aufgaben des Flugzeugbaues zu zahlreich und zu umfassend. Außer dem war die Entwicklung des Flugzeugbaues in den letzten Jahren noch recht sprunghaft. Es war oft nicht möglich, vorher zu sagen, welchen Punkten nach einiger Zeit noch besonderes Interesse zu kommen wird. Der Rahmen der Arbeit ist nach der aerodynamisohen Seite weiter gefaßt. Das Besondere der Flugzeugstatik liegt aber meines Eraohtens gerade in ihrem Zusammenhang mit der Aerodynamik.
