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Nonostante l’enorme contributo dei prodotti petroliferi all’economia nigeriana, l’adozione di una politica dei prezzi adeguata è stata una questione controversa e rimane uno dei problemi socioeconomici più complessi. Questa ricerca stima l’elasticità della domanda dei tre prodotti petroliferi sovvenzionati in Nigeria (benzina, cherosene e diesel) tra il 1980 e il 2008 e ne determina le implicazioni per l’imminente deregolamentazione del settore petrolifero a valle della Nigeria. A causa della natura derivata della domanda di energia, viene utilizzato un approccio di regressione basato su un modello dinamico endogeno ritardato. I risultati hanno rivelato che la domanda di benzina è inelastica rispetto al prezzo e al reddito nel breve e nel lungo periodo. Tuttavia, la domanda di cherosene e diesel è elastica rispetto al reddito nel lungo periodo, con elasticità negative. Per tutti i prodotti, la domanda è più sensibile alle variazioni del reddito che a quelle dei prezzi. I risultati implicano che la deregolamentazione del prezzo della benzina potrebbe avere implicazioni socio-economiche e ambientali positive, mentre la deregolamentazione del prezzo del cherosene potrebbe avere implicazioni socio-economiche e ambientali negative. La deregolamentazione del prezzo del diesel, che è stata pienamente attuata nel 2007, era economicamente razionale.
