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Voraussetzung fur die ,, Virtschaftlichkeit im Verkehr' ist eine zweckdienliche Arbeitsteilung und Zusammen arbeit der verschiedenen Verkehrsmittel. lhre Herbeifuhrung ist Hauptaufgabe der modernen Verkehrswirtschaft. lnnerhalb dieses Fragenkomplexes kommt dem Konkurrenzproblem 'Eisenbahn-Kraftwagen' ganz besondere volkswirtschaft liche Bedeutung zu. Aus dies em Grunde hat das Kuratorium vorerst gerade zu dies em besonders aktuellen und verkehrs wirtschaftlich bedeutungsvollen Problem von seinem die Ge samtwirtschaft berlucksichtigenden Standpunkt aus Stellung genommen. Da~ es diese Absicht durch die vorliegende Veroffentlichung verwirklichen konnte, dankt es der Mitarbeit einer Reihe von Fachmannern, die ihre Arbeitskraft dem Kuratorium in un eigenniitzigster Weise zur Verfiigung stellten. Das Wirtschafts kuratorium gedenkt in Trauer des verstorbenen ersten Ob mannes seines 'Verkehrsausschusses', Unterstaatssekretar Sek tionschef lug. Bruno v. Enderes. Aufrichtigen Dank sagt das Kuratorium Herrn Prof. lug. Dr. Leopold Orley, dem jetzigen Leiter dieser Arbeiten, und den Mitgliedern des Referenten beirates fur deren unermudliche und wertvolle Tatigkeit, so wie Herrn Hofrat Hugo Lachner, dem Leiter des legisIativen lnformationsdienstes der Wiener HandeIskammer, der durch die Herbeischaffung des umfassenden auslandischen Gesetzes materials und dessen quellengetreue, klare Darstellung den Arbeitszweck des Ausschusses wesentlich forderte. Besonderer Dank gehuhrt dem Generalberichterstatter Herrn Min.-Rata. D. lng. Josef Altmann, dessen Arbeiten die Grundlage fur die in vorliegendem Bericht empfohlene Regelung bildeten. SchlieI~ lich gebuhrt unser Dank allen Mitarbeitern und Fachleuten, die dem Ausschu~ bei seinen Arbeiten Hilfe und Unterstutzung gewahrt haben.
