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Von den naturwissenschaftlich gebildeten Besitzern von Kraft fahrzeugen werden wohl viele das Bediirfnis haben, nicht nur den Bau und die Konstruktion derselben naher kennen zu lernen, sondern auch einen Einblick in die chemisch-physikalischen Vor gange, durch welche die Krafterzeugung bewirkt wird, und ins besondere auch eine genauere Kenntnis der Mittel zum Betriebe der Kraftfahrzeuge, also der Treibmittel, zu gewinnen. Die Kenntnis der konstruktiven Ausfiihrung der Kraftfahrzeuge geh6rt in das Gebiet des Maschinenbaues, die der zweitgenannten Art in das Gebiet der technischen Chemie. Die vorliegende Publikation soIl nun die nahere Kenntnis dieser Treibmittel vermitteln, wobei jedoch auf die technische Gewinnung derselben als in das engere Gebiet der chemischen Technologie gehorend nur kurz eingegangen werden soIl, da dies dem Motorfahrer doch auch ferner liegt. Wir hoffen, daB dieses Biichlein - trotz nicht weniger in ahnlicher Richtung verfaBter Publikationen - den Bediirfnissen der obengenannten Motor fahrer entsprechen und vielleicht auch mit Hinsicht auf die ein gehend er6rterten Produktions- und sonstigen wirtschaftlichen Verhaltnisse auch fUr manchen auBerhalb des engeren Kreises der Kraftfahrer Stehenden von Interesse sein wird. Da das Deutsche Reich und Osterreich-Ungarn voraussichtlich in Zukunft sich in wirtschaftlicher Beziehung in mancher Hin sicht enger zusammenschlieBen diirften, so wurde selbstverstand lich den Produktions- und wirtschaftlichen Verhaltnissen dieser beiden Staatsgruppen eine besondere Beriicksichtigung gewidmet. Was die bei der Abfassung des Vorliegenden 1eniitzte Literatur anbelangt, so seien auBer den chemisch-technischen und auto mobiltechnischen Zeitschriften besonders angefiihrt: Der Artikel 'Kraftwagen' in dem vier bandigen Werke 'Die Technik im 20. Jahrhundert', unter Mitwirkung hervorragender IV VorWOl’t.
