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Die vorliegende Arbeit soli eine moglichst abgeschlossene Behandlung aller fUr die Konstruktion von Kugellagern in Frage kommenden Punkte umfassen, und zwar unter vorwiegender Beriicksichtigung der Anwendungsgebiete des Ma schinenbaues. Der Einbau von Kugellagern in Automobile ist nur kurz erwahnt, da er eng mit dem Automobilbau verwachsen und infolgedessen in der Literatur des Automobilbaues bereits griindlich behandelt ist. 1m iibrigen ist der Gesichts punkt maBgebend gewesen, nicht nur den Bau der eigentlichen Kugellager zu behandeln, sondern auch so weit auf die verschiedenen Anwendungsgebiete ein zugehen, als fUr die Auswahl, Dimensionierung und Wartung der Kugellager so wie fUr die Gestaltung der Gehause und angrenzenden Maschinenteile erforderlich ist. Da sich die interessierten Kreise vorwiegend in zwei. Gruppen scheiden - eine kleinere, die Kugellager herstellt, und eine groBere, die sie fiir ihre Maschinen verwenden will - war es schwer, die Grenze fUr die Auswahl des Stofies zu ziehen. DaB sich die Arbeit vorwiegend an die letztere, groBere Gruppe richtet, ist naheliegend, und aus diesem Grunde ist dem letzten Abschnitt auch ein ver haltnismaBig groBer Umfang eingeraumt. FUr die Bearbeitung des letzten Ab schnittes ergaben sich jedoch wegen der Verschiedenartigkeit der behandelten Ge biete wesentliche Schwierigkeiten. Die Kugellagerindustrie, die die Arbeit nach Kraften unterstiitzte, trat fUr die Beschafiung genauer Werkstattzeichnungen aus gefiihrter Gehause in den Hintergrund, wahrend von den einzelnen Spezialfabriken zum Teil nur sehr schwer geeignetes Material zu gewinnen war.
