Librería Samer Atenea
Librería Aciertas (Toledo)
Kálamo Books
Librería Perelló (Valencia)
Librería Elías (Asturias)
Donde los libros
Librería Kolima (Madrid)
Librería Proteo (Málaga)
Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,3, BVL Campus gGmbH, Sprache: Deutsch, Abstract: Die deutsche Bahnreform von 1994 ist die grundlegendste Umstrukturierung des Eisenbahnwesens seit dem Ende des Zweiten Weltkrieges. Warum der Verkehrsträger (VT) Schiene einer Reform bedurfte und mit welchen zukünftigen Szenarien zu rechnen ist, ist Hauptthema dieser Ausarbeitung. Dem Leser soll dabei, anhand eines Einblickes auf die Vergangenheit der Eisenbahn, eine Idee zur Notwendigkeit für eine Überarbeitung des Systems vermittelt werden. Weiterhin werden die einzelnen Bestandteile der Reform erklärt und es wird verdeutlicht, wie diese Schritt für Schritt umgesetzt wurden. Prognosen und Statistiken sollen den voraussichtlichen weiteren Weg der Bahn verdeutlichen. Die überwiegenden Angaben werden sich auf die Deutsche Bahn AG beziehen, da dieses Unternehmen der mit Abstand größte Marktteilnehmer ist und sich somit die Auswirkungen der einzelnen Reformschritte am deutlichsten darstellen lassen. Allerdings machen heutzutage ca. 300 weitere Eisenbahnverkehrsunternehmen dem großen Konkurrenten diese Vorherrschaft streitig. Zur Darstellung der aktuellen Situation dient ein Wertevergleich der Personen- und Tonnenkilometer vor und nach der Reform, um dem Leser eine Bewertung zur Zweckmäßigkeit der Reform zu erleichtern. Die Arbeit weist eine Chronologie der Ereignisse im deutschen Bahnwesen auf, so dass dem Leser nicht nur die jeweiligen Informationen zur Verfügung stehen sondern auch eine zeitliche Einordnung möglich ist. Das Fazit der Arbeit bemüht sich um eine Bewertung der Reform und eine Prognose zur weiteren Entwicklung des Verkehrsträgers Schiene.
