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Entre as novas tecnologias emergentes de soldadura, a soldadura por fricção (FSW), inventada e estabelecida pelo The Welding Institute (TWI) em 1991, é frequentemente utilizada para a soldadura de ligas de alumínio de alta resistência (séries 2xxx, 6xxx, 7xxx & 8xxx) para aplicações aeroespaciais, automóveis e marítimas que eram difíceis de unir com técnicas convencionais. A mecânica do processo baseia-se no calor friccional que faz com que o material da peça amoleça atingindo temperaturas imediatamente abaixo do ponto de fusão e permite que a ferramenta atravesse a linha de soldadura enquanto gera deformação plástica na peça; também ocorre uma evolução microestrutural significativa durante os fenómenos de recristalização dinâmica contínua e devida, resultando numa estrutura de grão altamente refinada na pepita de soldadura e permitindo obter juntas soldadas eficazes sem qualquer fornecedor externo de calor ou protecção de gás. O livro apresenta os efeitos dos factores do processo de soldadura que afectam as propriedades mecânicas e metalúrgicas das juntas e são explorados para soluções de ligas de alumínio tratadas termicamente e envelhecidas artificialmente AA7075 e AA6061.
