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As camadas de revestimento das asas das aeronaves são produzidas com desvios geométricos inerentes aos seus processos de fabrico. Estes desvios dificultam o alinhamento dos painéis skin e, consequentemente, dificultam a sua rebitagem nas nervuras da asa. São utilizados pesos de correção para conformar os painéis de pele à sua forma correta antes da rebitagem. Este livro apresenta um algoritmo para a atribuição e distribuição óptima de pesos corretivos nos painéis de pele. O algoritmo representa os painéis de pele desviados utilizando splines racionais não uniformes (NURBS) para obter a forma livre do painel de pele. Em seguida, divide o painel num número de elementos de casca, cada um sujeito a um peso corretivo candidato. As localizações de fixação do dispositivo são simuladas como condições de fronteira para os painéis de pele e, em seguida, é efectuada uma análise de elementos finitos (FEA) deste elemento de casca para calcular as deformações nos nós do modelo FEA. O melhor conjunto de pesos corretivos candidatos seria aquele que deformaria o painel de pele para a sua conceção original. Por conseguinte, o acoplamento acima referido entre a representação NURBS de forma livre e a FEA é incluído num código de algoritmo de otimização.
