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In Zukunft könnten Windkanäle erforderlich sein, um mehrere Missionsziele auf einer einzigen Plattform zu erreichen. Um diese Fähigkeit zu ermöglichen, wurde das Konzept eines um 360 Grad drehbaren Windkanals mit variabler Geometrie vorgeschlagen, um die Leistungsfähigkeit der aktuellen Luftfahrzeugplattformen mit niedriger Reynolds-Zahl zu erweitern. Dies erfordert die Entwicklung nahtloser Strukturen/aerodynamischer Strukturen, die in Windkanälen mit niedriger Reynolds-Zahl großflächigen Veränderungen standhalten. Die obige Diskussion über Windkanäle hat großes Interesse an deren Gewicht, Geometrie, Komplexität, Struktur und aerodynamischer Leistung geweckt.