B.S. Chauhan / Sunil Kumar Mahla
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Il presente studio dimostra che un motore diesel può essere utilizzato con miscele di DMC nel carburante diesel con modifiche minime al motore. In questo studio il gasolio puro è stato utilizzato come carburante di base per le miscele DMC-diesel. Le miscele contenenti il 5, 10, 15 e 20 per cento di DMC in volume sono state utilizzate su un banco di prova sviluppato per la sperimentazione. Tutti i test sono stati eseguiti in regime stazionario e sono stati impostati a una velocità costante del motore di 1500 giri/min. Con l’aggiunta di ossigeno nel carburante, si è osservato che durante il funzionamento del motore si verificano piccole riduzioni di CO e una drastica riduzione delle emissioni di fumo; anche gli altri gas di scarico sono stati ridotti in una certa misura. Inoltre, si registra anche un piccolo aumento della potenza e dell’efficienza termica del motore al freno. Si può quindi concludere che l’aggiunta del 15% di DMC nel diesel non solo contribuisce a ridurre le emissioni di scarico, ma aumenta anche le prestazioni del motore diesel. Le conclusioni della ricerca finora condotta portano a raccomandare l’uso del carburante in miscela per migliorare il funzionamento del motore.
