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Der Einsatz von Parameterschätzverfahren ist heutzutage bei der Kalibrierung von Grundwassermodellen gang und gäbe. Allerdings treten viele Schwierigkeiten auf, wenn es darum geht, die Verteilung der hydraulischen Leitfähigkeit zu charakterisieren. Ziel dieser Arbeit ist es, eine praktische Methodik mit Pilotpunkten zur Charakterisierung der Variabilität der hydraulischen Leitfähigkeit im heterogenen Grundwasserleiter am Versuchsstandort Lauswiesen in der Nähe der Stadt Tübingen zu demonstrieren. Pilotpunkte ermöglichen eine große Flexibilität bei der Anordnung von Bereichen mit hohen und niedrigen hydraulischen Leitfähigkeitswerten, die durch den Kalibrierungsprozess identifiziert werden. Dabei muss der Modellierer vor der Modellkalibrierung nicht mehr die Geometrie der hydraulischen Leitfähigkeitsverteilung schätzen. Die Ergebnisse zeigen, dass die anhand von Pilotpunkten geschätzte Struktur des Grundwasserleiters einen sehr ähnlichen Trend aufweist wie die zuvor durchgeführten Feldversuche an diesem Standort. Es wurde auch bestätigt, dass Pilotpunkte sehr leistungsfähig sind, um stark heterogene geologische Formationen zu erfassen, während analytische Lösungen nur zu fast homogenen Ergebnissen führten.
