Avinash Alagumalai / Lakshmanan Thangavelu / Nagarajan Govindan
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La preoccupazione per l’approvvigionamento a lungo termine dei combustibili convenzionali a base di idrocarburi e la crescente consapevolezza delle conseguenze ambientali dell’aumento delle emissioni di gas di scarico dei motori automobilistici e di altri dispositivi di conversione dell’energia hanno motivato la ricerca di combustibili alternativi adeguati e rispettosi dell’ambiente. Un approccio in questa direzione consiste nell’utilizzare combustibili gassosi nei motori diesel in modalità a doppia alimentazione. Nel presente lavoro, l’acetilene è stato scelto come combustibile alternativo. Esso ha eccellenti proprietà di combustione, ma il suo utilizzo nei motori a combustione interna è ostacolato dal problema della preaccensione e del ritorno di fiamma.
