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A Dakar, lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto riflette le dinamiche di un’ambiziosa modernizzazione urbana. Tra queste, l’autostrada a pedaggio Dakar-Diamniadio, la prima del suo genere in Africa occidentale, incarna la volontà di fluidificare il traffico e di collegare le periferie. Ma dietro questa vetrina dello sviluppo si nascondono realtà contrastanti.Questo libro analizza gli effetti differenziati di questa infrastruttura sulla mobilità quotidiana, sull’accesso alla città e sulle condizioni di vita delle popolazioni rivierasche. Basandosi su un’indagine sul campo rigorosa, mette in luce le disparità territoriali indotte dal pedaggio, le logiche di segregazione spaziale e le sfide sociali legate alla pianificazione urbana.Attraverso il caso emblematico di Dakar-Diamniadio, questo lavoro propone una lettura critica delle politiche dei trasporti nelle città africane contemporanee. Si rivolge a ricercatori, urbanisti, decisori politici e a chiunque sia interessato a comprendere le articolazioni tra infrastrutture, mobilità e giustizia spaziale.