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Die Monographie untersucht die Anwendung von künstlicher Intelligenz zur Vorhersage und Minderung von Risiken im Gefahrguttransport. Sie befasst sich mit KI-basierter Unfallvorhersage, Telematik-Integration und adaptiven Routenoptimierungsmethoden, die auf US-Autobahnen zugeschnitten sind. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf maschinellen Lernmodellen für die Risikovorhersage, verstärkend lernenden Routenplanern und digitalen Sicherheitsökosystemen, die mit den Rahmenwerken des US-Verkehrsministeriums und der FMCSA abgestimmt sind. Die Studie zeigt, wie KI die Gefahrgutlogistik von der reaktiven Einhaltung von Vorschriften in ein proaktives, datengesteuertes Sicherheitsmanagement verwandelt.
