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Le transport par voie d’eau est reconnu dans le monde entier comme le moins cher et le plus respectueux de l’environnement. En même temps, il faut savoir que son principal inconvénient est le temps nécessaire pour que les marchandises voyagent du vendeur à l’acheteur. Par ailleurs, les volumes de marchandises transportées sur les voies navigables intérieures sont également basés sur une série d’indicateurs macroéconomiques spécifiques au degré de développement de chaque pays dont fait partie le port dans lequel les opérations de transport ont lieu.Ce livre traite des questions présentées ensemble, en proposant un ensemble de considérations et une méthodologie de recherche qui peuvent être utilisées pour définir une relation harmonieuse entre les indicateurs macroéconomiques et les volumes de marchandises transitées dans le contexte du développement économique. L’argument principal est que les régions essentielles d’Europe proches du Danube peuvent bénéficier davantage de leur position géographique.
