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La perception visuelle guide les actions nécessaires pour se déplacer en toute sécurité dans un environnement, et ces actions modifient à leur tour la perception. L’objectif de ce travail était de déterminer dans quelle mesure la perception et l’action sont couplées lors de l’approche et du passage de portes mobiles dont les ouvertures changent de manière dynamique. Mes deux premières études ont révélé que les deux paramètres dominants observés dans le contrôle de l’action étaient un changement de la vitesse d’approche et un changement de la rotation des épaules. Ma troisième étude a montré que les schémas de fixation visuelle et les paramètres d’action étaient similaires lorsque l’emplacement de l’ouverture était prévisible et imprévisible, ce qui suggère que la vision ne couple étroitement l’action que lorsqu’une action spécifique est requise et que le risque de collision augmente. Ma dernière étude visait à déterminer si nous allons là où nous regardons. J’ai découvert que l’action suit bien la vision, mais que cette corrélation est faible. La conclusion la plus importante et la plus courante de toutes ces études est que, deux secondes avant de franchir des portes mobiles, la vision semble avoir l’effet le plus profond sur l’action. Mes conclusions aident à comprendre comment les individus utilisent la vision pour modifier leurs actions afin d’éviter de heurter d’autres personnes ou des objets en mouvement.
