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El SOAT en Colombia atraviesa una crisis estructural ligada a un creciente auge de motocicletas y una alta evasión del seguro. Según El País, más del 60% de las motocicletas en Colombia no cuentan con SOAT vigente. Esta situación impacta directamente al sistema de salud y el gasto público: la ADRES cubriría entre 80.000 y 215.000 millones de pesos anuales por atenciones médicas donde hubo siniestro sin seguro.Este libro propone una visión crítica integral del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), combinando análisis normativo, constitucional, económico, actuarial y comparado. Más allá del diagnóstico, plantea soluciones innovadoras: la creación de Centros de Excelencia en Atención a Víctimas, el uso de inteligencia artificial para prevenir el fraude y una política pública integral con visión sistémica.Una obra técnica, audaz y necesaria, escrita desde la independencia, el rigor y el compromiso con la verdad.