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Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung, Logistik und Produktion der Technischen Universität München), Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Straßengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt, sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Straßengütertransportes. INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 Ausgangssituation 1 1.2 Problemstellung 2 1.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit 3 2 KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN 5 2.1 Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten 5 2.1.1 Technologie Roadmap 5 2.1.2 Elektromobilität 5 2.1.3 Logistikdienstleistungen und der Straßengütertransport 8 2.1.4 Einführung in den Begriff der Diffusion 9 2.2 Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose 10 2.2.1 Systematik des Adoptionsprozesses 13 2.2.2 Grundstrukturen des Diffusionsprozesses 15 3 AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG 23 3.1 Rahmenbedingungen des sozialen Systems 23 3.1.1 Organisationsspezifische Größen und Klassifizierung des Adopters 23 3.1.2 Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes 24 3.1.3 Wettbewerbsstruktur und Unternehmerische Ziele 25 3.2 Nachfrageseitige Diffussionsgrun