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2 Beide Arten konnen und miissen als kaufmii,nnische Unter nehmungen nutzbringend fiir die AlIgemeinheit betrieben werden, aber wii,hrend die ersteren als Hauptzweck die Herbeifiihrung eines moglichst groBen Geldgewinnes haben, sollten die andern den Abnehmern ihren Strom zu einem moglichst billigen Preis zur Verfiigung stellen, um hierdurch vor allem fordernd auf das wirtschaftliche Leben und die Existenz der Einwohner einzu wirken. Selbstverstii,ndlich darf hierbei auch das finanzielle Ergebnis nicht auBer acht bleiben, es sollte vielmehr auch hier die Ablieferung eines Reingewinnes nach Moglichkeit angestrebt werden, um auf diese Weise zur Erleichterung der Steuerlast der Biirger beizutragen. Dieses Bestreben darf jedoch andererseits nicht zu einer iibertriebenen UberschuBwirtschaft ausarten, wie dies vielfach vorgekommen ist, so daB hierdurch nicht allein die ganze Preispolitik, sondern auch die Schuldentilgung und Ab schreibungen leiden. Letztere miissen unter allen Umstii,nden ge macht werden, damit der stets abnehmenden Gebrauchstiichtig keit der Betriebsmittel und der Moglichkeit einer Entwertung derselben durch Konstruktionsverbesserungen geniigend Rechnung getragen wird. Wenn deshalb die Hohe der Abschreibungss?. tze vor allem von der Lebensdauer der einzelnen Gegenstii,nde ab hii,ngt, so ist doch die Festsetzung derselben vielfach mehr An sichtssache als auf Erfahrungen gegriindet. Man findet daher auch bei jedem Werke andere Abschreibungsquoten. Im allge meinen kann man sagen, daB die Lebensdauer der Betriebsmittel in stii,dtischen EW, wo diese fast stets der denkbar sorgfii,ltigsten Behandlung unterliegen, eine vieI hohere ist, als man in der Regel bei Aufstellung der Abschreibungssii,tze anzunehmen pflegt.
