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Die Beschaffung ausreichender Mengen von Treibmitteln ist heute ein Existenzproblem fUr aIle mit motorischer Kraft arbei tenden Lander geworden. Jeder, der sich mit dieser Materie be faBt hat, weiB, daB die Quellen motorischer Kraft im wesentlichen aus den gleichen Ausgangsmaterialien flieBen, d. h. aus dem groBen Kraftereservoir, das die Menschheit in mineralischen Olen und in den verschiedenen Kohlenarten, bzw. ihren Umwandlungs produkten, wie Teeralen, Teeren u. dgl. besitzt, und aus der kontinuierlich sich vollziehenden Inkarnation der Sonnenenergie, welche u. a. die zur Herstellung von Alkohol erforderliche Starke bzw. Zucker und pflanzliche sowie tierische Ole und Fette liefert, und die als ein relativ unerschapfliches Reservoir motorischer Kraft angesehen werden kann. Wie weit man diese Lieferanten motorischer Kraft im einzelnen in Anspruch genommen hat, hing in erster Linie auch von wirtschaftlichen Gesichtspunkten abo Wenn auch prinzipiell neue Quellen fur die Gewinnung von Treibmitteln, selbst nachdem die Treibmittelfrage akut geworden war, nicht in Vorschlag gebracht wurden, so ist man ander seits und mit Erfolg bestrebt gewesen, die Wege zur Gewinnung von Brennstoffen aus dem Rohmaterial weiter auszubauen, was zur weiteren Entwicklung des Schwel- und Krackverfahren und zur Gewinnung von Kohlenwasserstoffen direkt aus der Kohle oder ihren leicht zuganglichen Umwandlungsprodukten fuhrte. Die Lasung des Treibmittelproblems auf dem zuletzt skizzierten Wege hat unbedingt etwas Bestechendes an sich, und man wird sich die Frage vorlegen mussen, ob im FaIle des Gelingens hierdurch nicht automatisch aIle ubrigen Treibmittel vom Markte verschwinden wurden.
