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Das Werk soll für den entwerfenden und ausführenden Ingenieur eine möglichst kurz gefaßte Darstellung dessen geben, was heute im Gebiet des Ver kehrswasserbaues an Wissen nötig ist. Es ist kein Buch über Verkehr, sondern über den Teil des Wasserbaues, der dem Verkehr dient. Das Buch soll wissen schaftlich gehalten sein nicht in dem Sinne, daß alle Theorien zur Darstellung gebracht werden, aber in dem Sinne, daß an jeder Stelle die Wahrscheinlichkeit des Gesagten kritisch beleuchtet wird. Veraltetes gänzlich fortzulassen, ist nicht möglich, weil die Erfahrung gezeigt hat, daß heute veraltete Methoden durch sinnreiche Umwertung morgen wieder neu sein können. Das heute Veraltete wurde aber mit Kürze behandelt, zum Teil nur genannt. Die Quellen, in denen man das Nötige finden kann, sind dabei als Fußnoten auf der gleichen Seite an gegeben. Da das Werk vor allem einen praktischen Zweck verfolgt, so ist die Entwicklung der Theorien auf das kleinste Maß zusammengefaßt worden. Es erschien wertvoller, die Theorie kurz, aber mit scharfer Kritik zu geben, als weitestgehende Vollständigkeit zu schaffen. An vielen Stellen werden neue Darstellungen oder Auffassungen gebracht. So sind z. B. die Tafeln über Wasser geschwindigkeiten anders als die bisher üblichen, Berechnungsmethoden für Ufermauern, Schleusen, Schleusentore usw. konnten in neuerer Form dar gestellt werden usw. Das Werk ist beschränkt auf die Gebiete des Verkehrswasserbaues, die ich seit fünfundzwanzig Jahren praktisch und seit dreizehn Jahren lehrend be handelt habe. Das Eingehen auf Fragen des landwirtschaftlichen Wasserbaues ist als ferner liegend möglichst vermieden worden.
