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Die Verfasser beabsichtigen mit dem vorliegenden Buche die Ent wicklung der Aufzugstechnik so weit als moglich zu fordern, und die heute noch ziemlich sparliche Literatur auf diesem Gebiete zu be reichern. Ferner beabsichtigen sie dem mit der Einfiihrung der modernen Aufzugsmaschine mit Treibscheibenantrieb betrauten In genieur ein Hilfsmittel zu bieten, das ihm gestattet, seine Arbeit zielbewuBt auszufiihren, und die zahlreichen bei dieser Umgestaltung moglichen MiBgrif.fe zu vermeiden. Das behandelte Thema durfte gerade jetzt von besonderem Interesse sein, da eine allgemeinere Einfuhrung der Treibscheibenwinde als zweck maBig erscheint. Diese Type bietet namlich aus Normungsrucksichten bedeutende V orteile und ist gerade in dieser Beziehung der Trommel type derartig uberlegen, daB eine Normung auf dem Aufzugsgebiet ohne die gleichzeitige Einfuhrung der Treibscheibenwinde aus wirtschaftlichen Grunden wohl kaum denkbar ist. Wir haben nun versucht, die wesentlichen Erscheinungen, die mit der Vetwendung einerTreibscheibe statt einerTrommel in Verbindung stehen, zusammenzustelIen, um ein tieferes Verstandnis fur diese neue Auf zugsmaschine herbeizufuhren. Obgleich die Trommel- und Treib scheibenwinden dem auBeren nach einander nahe verwandt erscheinen, treten bei den letzteren und zwar inVerbindung mit dem wichtigsten Konstruktionsglied, der Treibscheibe, ganzlich neue Probleme auf, denen der mit der Trommeltype vertraute Ingenieur ganzlich fremd gegenubersteht. Die neuesten Fortschritte und Erfahrungen finden hier ;Beachtung, und das Buch gibt ein Bild der allerletzten Ergebnisse der Forschung auf dem Gebiet der Aufzugstechnik. Jedoch erhebt das Buch keinen Anspruch auf Vollstandigkeit, da die vorliegende Behandlung nur das bietet, was die Treibscheibenwinde von der TrommeItype unterscheidet.
