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Numa situação de emergência, os peões afluem às vias de evacuação dos edifícios, como escadas, escadas rolantes, corredores e passadeiras rolantes. A capacidade dos caminhos de evacuação deve ser suficientemente elevada para que os peões possam evacuar em segurança. Devido à elevada densidade populacional nas grandes cidades, a maioria das instalações e edifícios de serviços são dominados por escadas rolantes. Este livro tem como objetivo medir a capacidade de evacuação de emergência (EEC) das escadas rolantes. Para o efeito, é proposto um novo modelo de comportamento dos peões em caso de emergência, com um submodelo de mudança de direção e um submodelo de aceleração/desaceleração específico para escadas rolantes, tendo em conta as caraterísticas dos peões em termos de sexo e idade. Para formular o EEC das escadas rolantes, é utilizada uma simulação de eventos discretos com a extensão de autómatos celulares e abordagens da teoria das filas de espera. São testados possíveis cenários de evacuação e os resultados são discutidos. Os resultados dão-nos uma ideia da utilidade da abordagem proposta para uma estimativa mais realista da EEC das escadas rolantes.
