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Os métodos convencionais para determinação da rota ideal, que incorporam mapas em papel em escala grosseira, métodos de delineamento manual e sobreposição manual de camadas de elevação, têm sido frequentemente utilizados em atividades de traçado ideal para oleodutos e gasodutos. No entanto, os erros associados aos dados em escala grosseira, à subjetividade do utilizador e às sobreposições manuais levaram à consideração de técnicas alternativas. Este livro descreve uma metodologia baseada em Sistemas de Informação Geográfica (SIG) para determinar um traçado ideal de oleodutos que incorpora Avaliação Multicritério (MCE) e Análise de Caminho de Menor Custo (LCPA). Esta metodologia permite uma avaliação objetiva de diferentes camadas de superfície de custo para ponderar as restrições que determinam a localização ideal do traçado. A metodologia também permite a avaliação de vários fatores e restrições, possibilitando uma rota ideal que atenda, entre outras, às expectativas económicas, ambientais e de segurança ou uma solução híbrida geral para o cliente e a comunidade.
